Vòng đệm xi lanh than chì

I. Định vị sản phẩm cốt lõi

Vòng đệm xi lanh than chì là bộ phận làm kín lõi giữa khối động cơ và đầu xi lanh. Dựa vào các đặc tính tuyệt vời của than chì dẻo có độ tinh khiết cao-, nó được thiết kế đặc biệt để giải quyết các thách thức về việc bịt kín trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Nhiệm vụ cốt lõi của nó là đạt được sự cách ly chính xác và bịt kín lâu dài-buồng đốt, kênh nước làm mát và kênh dầu bôi trơn trong môi trường phức tạp có nhiệt độ cao, áp suất cao, rung động mạnh và ăn mòn hóa học, loại bỏ rò rỉ khí, rò rỉ chéo-chất làm mát và rò rỉ dầu động cơ. Nó trực tiếp đảm bảo công suất đầu ra của động cơ ổn định, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ sử dụng, khiến nó trở thành thành phần bịt kín được ưu tiên cho-động cơ đốt trong cao cấp và hệ thống điện máy móc đặc biệt.

II.Thông số kỹ thuật

III. Tính năng cốt lõi

Hiệu suất niêm phong vượt trội: Sử dụng than chì giãn nở có độ tinh khiết cao làm lớp bịt lõi, kết hợp với cấu trúc hỗn hợp khung kim loại có độ bền cao, với bề mặt được dập nổi chính xác. Tính linh hoạt tự nhiên của than chì có thể hoàn toàn phù hợp với những bất thường vi mô-của bề mặt tiếp xúc. Ngay cả trong chu kỳ giãn nở và co lại do nhiệt do khởi động và tắt động cơ-, nó vẫn có thể duy trì hiệu suất bịt kín tuyệt vời. Tỷ lệ rò rỉ thấp hơn nhiều so với các miếng đệm xi lanh bằng kim loại hoặc cao su truyền thống, đạt được hiệu quả bịt kín rò rỉ gần như bằng không.

Phạm vi chống ăn mòn và nhiệt độ rộng: Có khả năng chịu nhiệt độ-cao mạnh mẽ, có khả năng hoạt động ổn định ở -200 độ ~450 độ trong môi trường không-oxy hóa, với nhiệt độ đỉnh-ngắn hạn lên tới 600 độ, có thể dễ dàng đối phó với tác động của khí-ở nhiệt độ cao trong buồng đốt động cơ. Đồng thời, nó có khả năng chống chịu tuyệt vời với môi trường ăn mòn trong dầu động cơ, chất làm mát và khí thải (như sunfua và oxit nitơ), không bị lão hóa hoặc ăn mòn trong quá trình sử dụng lâu dài.

Khả năng bù và chống biến dạng{0}}xuất sắc: Lớp than chì có tốc độ phục hồi nén tuyệt vời, có thể bù đắp hiệu quả khoảng cách biến dạng giữa khối xi lanh và đầu xi lanh do lỗi lắp ráp và biến động nhiệt độ. Lớp khung kim loại được làm bằng tấm thép cán nguội-có độ bền cao, được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt, vừa có độ cứng vừa dẻo dai, có thể chống lại hư hỏng do mỏi do rung động-trong thời gian dài và tránh cong vênh miếng đệm hoặc biến dạng nén vĩnh viễn.

Khả năng thích ứng chính xác và cài đặt dễ dàng: Việc mở khuôn chính xác được thực hiện theo lỗ xi ​​lanh, vị trí lỗ bu lông và cách bố trí kênh nước/dầu của các kiểu động cơ khác nhau. Dung sai kích thước chính được kiểm soát trong phạm vi ± 0,02mm, hoàn toàn phù hợp với kích thước lắp đặt ban đầu của nhà máy và có thể được lắp ráp trực tiếp mà không cần điều chỉnh thêm. Thiết kế nhẹ giúp giảm tải động cơ tổng thể trong khi vẫn đảm bảo hiệu suất bịt kín.

Bảo vệ và an toàn môi trường:Vòng đệm xi lanh than chì sử dụng nguyên liệu thô than chì có độ tinh khiết cao và lớp phủ thân thiện với môi trường không có amiăng và kim loại nặng, tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường quốc tế như RoHS và REACH. Nó sẽ không thải ra các chất ô nhiễm có hại trong quá trình sử dụng và phù hợp với động cơ hybrid năng lượng mới, xe chở khách-cao cấp và các lĩnh vực thiết bị đặc biệt có yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường.

IV.Phạm vi áp dụng

1. Bảo hiểm phương tiện và thiết bị

Thích hợp cho nhiều hệ thống động cơ đốt trong khác nhau như xe chở khách (-xe sedan cao cấp, SUV hybrid năng lượng mới, MPV), xe thương mại (-xe tải hạng nặng, xe buýt chở khách), máy móc xây dựng đặc biệt (máy xúc, máy xúc lật, cần cẩu), động cơ hàng hải, bộ máy phát điện và thiết bị điện đặc biệt (xe quân sự, thiết bị địa hình-).

2. Khả năng thích ứng loại động cơ

Tương thích với nhiều loại động cơ khác nhau như động cơ xăng, động cơ diesel, động cơ tăng áp, động cơ tăng áp và động cơ hybrid, bao gồm các thương hiệu phổ thông (như Toyota, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, Yuchai, v.v.) và các động cơ đặc biệt được tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn.

3. Ứng dụng cốt lõi

Được sử dụng để đại tu động cơ, thay thế phớt bị lão hóa và sửa chữa lỗi phớt (chẳng hạn như giảm công suất do rò rỉ khí, trộn dầu làm mát{0}}, rò rỉ dầu động cơ, v.v.). Đặc biệt thích hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt ở nhiệt độ cao và tải trọng cao, chẳng hạn như xe tải hạng nặng-vận chuyển đường dài, máy móc xây dựng khai thác mỏ, hệ thống điện dẫn đường đường dài-trên biển và các lĩnh vực khác có yêu cầu cao về độ tin cậy bịt kín.

 

 

V. Tóm tắt ưu điểm của sản phẩm

Nhờ những ưu điểm bịt ​​kín tự nhiên của vật liệu than chì và thiết kế cấu trúc hỗn hợp, so với các miếng đệm xi lanh bằng kim loại hoặc cao su truyền thống, miếng đệm xi lanh bằng than chì đã cải thiện đáng kể độ tin cậy bịt kín, khả năng chống nhiệt độ và ăn mòn cũng như khả năng bù biến dạng. Nó có thể cung cấp sự đảm bảo-làm kín ổn định và lâu dài cho động cơ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Đồng thời, đặc tính an toàn và bảo vệ môi trường cũng như khả năng thích ứng chính xác khiến nó trở thành bộ phận bịt kín lý tưởng cho-thiết bị điện cao cấp, máy móc đặc biệt và động cơ lai năng lượng mới, cung cấp hỗ trợ cốt lõi cho người dùng để giảm tần suất bảo trì và cải thiện hiệu suất vận hành cũng như tuổi thọ của động cơ.

Chú phổ biến: gioăng xi lanh than chì, nhà sản xuất gioăng xi lanh than chì Trung Quốc